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関門海峡沿岸は、明治から昭和初期にかけて共に急速な発展を遂げ、当時最先端の意匠と技術で建てられた近代建築が現代の街並みの中で大切に残されています。
密接な交通網で結びついた海峡両岸の港町は、渡船や海底トンネルを使って気軽に巡ることができます。
日本の灯台50選にも選ばれており、仮点灯を含めて日本で12番目に点灯した洋式の灯台で、「日本の灯台の父」と呼ばれるリチャード・ヘンリー・プラントンの指導で建設しました。
今も航行の安全を見守り続けています。
本州と九州を繋ぐ渡船乗り場から徒歩5分の煉瓦造りの建物。
外壁の開口部廻りに白い石材(花崗岩)を用い、赤煉瓦とのコントラストが美しい建物となっております。
本館、車両展示場、ミニ鉄道公園、前頭部展示場の4つのエリアで構成され、館内には九州の鉄道の歴史を紹介する常設展示コーナーがあり、歴代の名列車「つばめ」を紹介する「つばめコーナー」が人気を集めています。
関門海峡は古代以来、官道や主要な街道は関門の地で結びつき、多くの人や物資の交流が行われてきました。
海外航路の拡大に伴い、大量に輸入されたバナナの叩き売りはこの地域の名物となり、現代に伝えられています。
また鹿児島本線の終着駅「門司港駅」は、今でも多くの市民や観光客が利用する駅で門司港エリアでナンバーワン人気スポット、かつシンボル的な存在となっております。
福岡県北九州市門司区西海岸1丁目5-31
福岡県北九州市門司区港町
山口県下関市唐戸町5-50
この地域では、フグ刺しや鍋、唐揚げ、白子、鰭酒などさまざまなフグの食べ方を通して地元では幸福をもたらす「ふく」料理と呼ばれて親しまれている他ご飯の上にカレーとチーズや玉子などをのせオーブンで焼いた焼きカレーが門司港発祥のご当地メニューとして親しまれ、門司港レトロ地区では、20店舗以上で味わえます。
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