Alle Reisen sollten in derselben Serviceklasse erfolgen. Wenn eine Reise verschiedene Serviceklassen umfasst, gelten die für die höhere Klasse erforderlichen Meilen.

• Für jede Prämie sind in der gesamten Streckenführung maximal sechs Flugsektoren ohne Oberflächensektoren (surface sectors) zulässig.
  Bei Korean Air sind maximal zwei Flugsektoren zulässig. Bei China Eastern Airlines sind maximal vier Flugsektoren zulässig. In China sind maximal zwei Inlandsflugsektoren zulässig.
• Bei jeder Prämie sind in der gesamten Streckenführung maximal drei Zwischenlandungen (Aufenthalt von mehr als 24 Stunden oder Oberflächensektor) zulässig.
  Bei China Eastern Airlines sind internationale Reisen ab China und Zwischenlandungen in China nicht zulässig.
• „Eine Stadt“ kann in der gesamten Streckenführung höchstens dreimal enthalten sein, Zwischenstopp ist in „einer Stadt“ einmal zulässig.
• In der gesamten Streckenführung ist ein Oberflächensektor (surface sector) zulässig.
• Ein Oberflächensektor wird unabhängig von der Aufenthaltsdauer als „eine Zwischenlandung“ gezählt.
• Die Entfernung eines Oberflächensektors ist nicht Bestandteil der gesamten Reiseentfernung ^*(Meilen).
  Bitte beachten Sie, dass Streckenführungen mit Oberflächensektor nicht als ein Prämienticket zulässig sind, je nachdem, wie dieser gestaltet ist.

  Beispiel: Die Entfernung des Oberflächensektors ist größer als die Entfernung vom Abflugort für den ersten Flugsektor zum Ausgangspunkt des Oberflächensektors.

  • *Um die Anzahl der für ein Prämienticket erforderlichen Meilen zu berechnen, wird die gesamte Reiseentfernung herangezogen.

• One Way Reisen sind möglich
• „Ausgangspunkt“ und „Endgültiger Zielpunkt“ dürfen unterschiedlich sein, und diese Städte können sich in verschiedenen Ländern befinden.
• Die Streckenführung darf auf dem Weg zu einem endgültigen Reiseziel nicht zum Ausgangspunkt zurückführen.
• Die Streckenführung darf auf dem Weg zu einem Drittland nicht in das Ausgangsland zurückführen.

• *Für Sektoren, in denen Fluggesellschaften keine Verkehrsrechte haben, können keine Prämientickets ausgestellt werden.
• *Aufgrund von Beförderungsvorschriften der USA müssen Streckenführungen zwischen zwei Städten in den USA (einschließlich Hawaii und Guam) über Japan mindestens einen internationalen Flug beinhalten, der von einer US-amerikanischen Fluggesellschaft durchgeführt wird.
  Bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung, um weitere Informationen zu erhalten.
  * Dies schließt auch Flugverbindungen ein, die nach Einschätzung der US-Behörden „über Japan“ erfolgen.
• *Aufgrund von Beförderungsvorschriften der USA sind Streckenführungen zwischen zwei verschiedenen kanadischen Städten über eine Stadt in den USA (Aufenthalt unter 12 Stunden) und/oder Streckenführungen zwischen zwei verschiedenen mexikanischen Städten über eine Stadt in den USA (Aufenthalt unter 12 Stunden) nicht zulässig.

Upgrades von Prämientickets (in die nächsthöhere Serviceklasse) sind nicht durch Zahlung der Tarifdifferenz oder die Verwendung in Kombination mit einer Upgrade Prämie möglich.

Es gelten die folgenden Sperrzeiten:

Es gibt keine Sperrzeiten.
Zu anderen Zeiten kann die Zahl der für Prämienflüge verfügbaren Plätze eingeschränkt oder es können keine Plätze verfügbar sein.

• *Sperrzeiten können sich ohne vorherige Ankündigung ändern. Bitte prüfen Sie bei Ihrer Reservierung die aktuellen Informationen.