事件发生后，波音公司抽调其航天卫星部门和商用飞机部门的工程师，成立了一个大型项目组，制定了一系列预防 787 型客机电池今后发生故障的措施。
项目组还与以下组织机构通力合作，包括 U.S. Federal Aviation Administration (FAA)、Japan Civil Aviation Bureau (JCAB)、政府调查机构及电池制造商。为了集思广益，还邀请了第三方机构、大学和国家研究院参与调查活动。JAL 和另一家日本航空公司也参加了项目组，从波音 787 型客机运营商的出发点陈述观点和请求。

项目组鉴定了电池故障导致烟雾进入机舱的所有可能原因，并制定了一系列预防今后电池故障的措施。根据理论测试和实验验证，项目组鉴别出约 100 种可能原因，决定实施 18 项预防措施。因而，波音 787 型飞机电池系统的可靠性得以显著提高。

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